Stappenplan accu vervangen

Geschikt voor een standaard 12V-startaccu (loodzuur/AGM/EFB) in een personenauto.

Parkeer vlak, motor uit, handrem erop, sleutel eruit.
Draag veiligheidsbril en (zuurbestendige) handschoenen.
Check het accutype (AGM/EFB/conventioneel), capaciteit (Ah), startstroom (CCA) en poolpositie van de vervangende accu. Gebruik nooit een lichter type in een start-stop auto.
Benodigd: steeksleutel/ratel (meestal 10/12/13 mm), accuklem-trekker (optioneel), borstel/accupoolreiniger, zuiveringszout + water (tegen corrosie), doek, beetje poolvet/vaseline, multimeter.

Open de motorkap (soms zit de accu in de kofferbak). Verwijder eventuele afdekkappen.
Controleer of er een ontluchtingsslang op de accu zit (meestal bij natte/AGM-accu’s).

Als je een geheugenbewaker gebruikt: sluit die nu aan.
Koppel altijd eerst de min (–) los, daarna de plus (+).
→ Zo verklein je het kortsluitrisico als je met een sleutel per ongeluk massa raakt.
Isoleer de losgenomen polen zodat ze geen metaal raken.

Borstel corrosie weg. Neutraliseer wit/poederig spul met een mengsel van zuiveringszout + water, spoel en droog grondig.

Controleer afmetingen en poolpositie (links/rechts) vóór je hem neerzet.
Verwijder transportdopjes. Plaats de accu recht in de bak.
Bevestig de klembeugel stevig (niet over-spannen).
Sluit de ontluchtingsslang weer aan (indien van toepassing).

Laadspanning meten (multimeter):

Ompoling (plus/min verwisselen) → kan elektronica ernstig beschadigen.
Eerst plus loshalen of als laatste aansluiten → verhoogt kortsluitrisico.
Verkeerd accutype (AGM vervangen door conventioneel) in start-stop voertuigen.
Losse klemmen → slecht starten, storingen, corrosie.
Ontluchting vergeten → gasophoping/corrosie in de bak.